Přihlášení

Nejnovější foto

Ivanova peruť

Kdy a kde nás najdete?

Pokud počasí dovolí - na letišti „Na Fialové louce“, pravidelně každou sobotu a neděli v odpoledních hodinách, nepravidelně pak rovněž v pracovní dny odpoledne.

RCEK, Paskov 30.8.2009

Tak máme za sebou další závod pořádaný podle pravidel „RCEK“, dle kterých se létá také na Slovensku a v Maďarsku. Ze Slovenska k nám zavítala početná skupina závodníků a nazvat soutěž mezinárodní není vůbec přehnané.

Co mě těší nejvíce je fakt, že se potvrdily úvahy o tom, že když někdo vypne ve 30 sekundě, ostatní ho budou následovat. A takový někdo se našel prakticky v každé skupině. Počáteční výška se v drtivé většině letů blížila 250 metrům. Na druhou stranu je nutno podotknout, že se závod odehrával za přímo ideálních podmínek a taktizování bylo cestou k úspěchu.

Během soutěže došlo k jedné havárii modelu, pilot ztratil své letadlo z dohledu, to se řítilo střemhlav k zemi, následovalo přitažení a křídlo bohužel zatleskalo.

Létalo se pět kol a finále a do poslední chvíle nebylo o všech účastnících finále rozhodnuto. Do šestičlenného finále nakonec postoupili (dle pořadí po pěti kolech): Radek Sohr, Radim Barč, Paľo Polonec, Ivo Kurečka, Zdeno Ďurka a žák Luboš Vaňura. Chlapec porazil spoustu ostřílených harcovníků a myslím si, že i pro něj je dobré soutěžit už mezi dospělými, než ve dvou v „žácích“. Sám jsem na něj dokázal ve společném rozletu nabrat snad pět bodů. Velká gratulace.

Patnáctiminutové finále jen potvrdilo výsledky po základní části a pořadí zůstalo nezměněno.

Děkujeme Paskovským za krásnou soutěž.

Cekové výsledky.
Několik fotek.

Radim Barč

Komentáře

pohon

tesi ma ze som dokazal uspiet prave na vasej sutazi
bystrejsi si urcite vsimli ze som lietal s upravenou ambroskou no.5 ale kridlo malo 4serva takze som presiel opat na varianu oddelene kridelka a klapky co sa prejavilo na bezproblemovom pristavani a pohodlnejsom kruzeni
co sa tyka pohonu je tam este (nie uz dlho :)) 1350kV zlaty turnigy s 12/6,5 vo finale s 11/7 a ZIPPY-H 1450 co dava stupavost +-7m/s vo finale na 40sek 300m a si osone myslim ze to bola jedna z najhorsich stupavoszi vo finale
v 5.kole som siel na motor 20sek do 170m ale uplne v pohode fungovala termika takze v pohode letovka 9:35
urcite teraz nastupia (nastupili) motory s 1900kV co dava modelu "brutalnu" stupavost tazke je predpoklad ze taktika lietania na kratke motory sa da cakat a nie je doba daleko ked casy 9:40-45 nebudu pri dobrom pocasi vynimocne,istoty sa budu lietat len za zleho pocasia
palo

Doplním

že, oba naši finalisti z MoK Aeroklub Hranice lítali s Axíky 2208/20 a červenými lipoly Dualsky GT 1800.

pohon

ja som prestriedaval aj nove hyperiony 1600 VX G3 s ZIPPY ale rozdiel v stupavosti nemeratelny
poslal som Radimovi moj zaznam z alti ,tazke 3 z 5 letov som mal pod 100m v 150,250 a 350sekunde, jeden bol istota hned po vypnuti motora po 30sek sa naletela termika a posledny bol 110m v 240sek takze same ISTOTY :)

Leteckomodelářský klub Polanka